작업사례 목록하남 그랜저 IG 얼라이먼트 로워 암 교체 후 핸들 틀어짐 해결그랜저 IG를 운행하면서 하부 부품을 교체한 뒤 “핸들이 한쪽으로 돌아가 있는데 괜찮을까?” “정비 후에도 차량이 한쪽으로 쏠리는 것 같다” 는 고민이 생길 수 있습니다. 특히 로워 암 처럼 서스펜션과 연결된 부품을 교체했다면 기존과 휠의 정렬 상태가 달라질 수 있어 얼라이먼트를 함께 확인하는 것이 좋습니다 . 이번 하남 얼라이먼트 현장에서는 그랜저 IG의 로워 암 교체 후 시운전 을 먼저 진행했고, 실제 주행에서 핸들이 우측으로 돌아가 있는 상태를 확인한 뒤 측정과 교정을 진행했습니다. 단순히 장비의 숫자만 맞추는 것이 아니라 왜 핸들 위치가 달라졌는지, 뒤쪽 수치부터 어떤 순서로 조정하는지까지 살펴본 작업입니다. 로워 암 교체와 얼라이먼트 로워 암 을 교체하면 왜 얼라이먼트를 확인할까요? 로워 암 은 차량 하부에서 바퀴의 움직임과 위치에 영향을 주는 부품입니다. 부싱이 오래되면 방지턱이나 주행 중 ‘찌그덕’ 하는 소리가 발생할 수 있고, 상태에 따라 제동할 때 진동이 느껴지는 경우도 있습니다. 다만 로워 암 은 주행거리만 보고 무조건 교체하는 부품으로 접근하기보다는 실제 소음이나 부품 상태, 주행 컨디션을 함께 살펴보는 것이 중요합니다. 이번 차량은 하부 로워 암 교체가 끝난 상태였기 때문에 이후 휠 얼라이먼트 를 통해 바퀴 정렬 상태를 다시 확인하는 과정이 필요했습니다. 시운전으로 상태부터 확인 작업 전에 시운전 을 먼저 한 이유는 무엇일까요? 얼라이먼트 장비를 연결하기 전 차량을 직접 주행해 현재 상태를 확인했습니다. 이번 그랜저 IG는 하부 소음은 없어졌지만 핸들이 우측으로 돌아가 있는 상태가 확인됐습니다 . 이 과정이 중요한 이유는 측정값만으로는 운전자가 실제 주행 중 느끼는 상태를 모두 판단하기 어렵기 때문입니다. 수치가 기준에 맞더라도 타이어 마모나 하부 부품 상태에 따라 핸들 위치나 쏠림 이 달라질 수 있습니다. 핸들 기준 잡기와 조정 순서 측정할 때 핸들 위치를 정확히 잡는 이유 시운전 후 장비를 연결해 측정을 진행했습니다. 측정이 끝난 뒤에는 수평대 를 이용해 핸들을 정중앙에 고정하고, 작업 중 차량이 움직이지 않도록 브레이크를 고정 했습니다. 핸들을 어느 위치에 고정하느냐에 따라 작업 완료 후 실제 핸들 위치가 달라질 수 있기 때문에 처음 기준을 잡는 과정이 중요합니다 . 운전자마다 평소 사용하는 핸들 위치에 대한 기준도 다를 수 있어 원하는 위치를 확인한 뒤 교정 방향을 정할 수도 있습니다. 왜 뒤쪽부터 조정하고 앞쪽을 맞출까요? 이번 작업에서는 리어 , 즉 차량 뒤쪽의 수치를 기준으로 교정을 진행했습니다. 리어 조정에 따라 프런트 수치에도 영향을 줄 수 있어 뒤쪽부터 순서대로 맞췄습니다. 후륜은 캠버 를 먼저 조정한 뒤 토우 를 교정했고, 뒤쪽 작업을 마친 후 프런트로 이동했습니다. 그랜저 IG의 프런트는 맥퍼슨 구조 로 되어 있어 이번 작업에서는 토우 교정을 진행했습니다. 녹 상태가 작업을 좌우한다 녹 이 많으면 얼라이먼트 작업도 달라집니다 이번 현장에서 눈에 띄었던 부분은 하부 조정 부위에 녹 이 상당히 많이 발생해 있었다는 점입니다. 얼라이먼트는 단순히 장비를 연결하고 조정값을 입력하는 작업으로 끝나는 것이 아니라 실제 조정 부위의 상태에 따라 작업 난이도 가 달라질 수 있습니다 . 녹 이 많이 발생한 경우 에는 조정 과정에도 시간이 더 걸릴 수 있습니다 . 수치만 빠르게 맞추기보다 조정 부위의 상태를 확인하는 것이 중요합니다. 마무리 시운전과 견적 기준 수치가 맞아도 마지막 시운전 이 필요한 이유 제원 에 맞춰 수치를 교정했다고 해서 작업이 끝났다고 보기는 어렵습니다. 실제 도로에서 차량 움직임과 핸들 위치, 쏠림 등을 다시 확인 해야 합니다. 이번 그랜저 IG 역시 교정 작업 후 시운전 을 진행해 정상 주행 상태를 확인하고, 기존에 우측으로 돌아가 있던 핸들 위치가 정방향으로 돌아온 것을 확인 한 뒤 출고했습니다. 수치와 실제 주행 상태를 함께 확인하는 이유가 바로 여기에 있습니다. 얼라이먼트 비용보다 먼저 확인해야 할 것은? 휠 얼라이먼트 견적 은 단순 측정인지 실제 조정까지 필요한지에 따라 달라질 수 있습니다. 차량 구조와 조정 가능 범위, 녹 이나 고착 상태, 하부 부품 교체 여부에 따라서도 작업 난이도 가 달라집니다. 하부 부품을 교체했다면 작업 후 다시 측정해 보는 것이 좋습니다. 핸들이 틀어졌거나 차량이 한쪽으로 쏠리는 느낌이 있다면 단순한 핸들 문제인지, 실제 휠 정렬 문제인지 구분하는 과정도 필요합니다. 하남점 얼라이먼트 안내 하남에서 그랜저 IG 얼라이먼트를 확인한다면 이번 현장의 핵심은 로워 암 교체 후 얼라이먼트를 진행하면서 장비 수치만 보는 것이 아니라 시운전 과 핸들 위치, 후륜과 전륜의 조정 순서, 녹 발생 상태까지 함께 확인했다는 점입니다. 하부 부품을 교체했거나 최근 들어 핸들이 한쪽으로 돌아가고 차량이 쏠리는 느낌이 있다면 얼라이먼트 점검을 고려해볼 수 있습니다. 문의 시 차량 모델과 현재 느껴지는 증상을 알려주면 상태를 파악하는 데 도움이 됩니다. 타이어몬스터 하남점 에서도 차량 상태를 확인한 뒤 필요한 측정과 교정 범위를 기준으로 작업을 진행하고 있습니다.
